养花网冬季到吉林肯定最希望看到的是雾凇了。吉林多雾凇是因为松花江吉林段常年不冻，不冻的原因则是因为这段江面位于小丰满水库下游，水库放出的水常年高于零度，每当水流与天气都合适的时候松花江上就会有雾凇出现。遗憾的是我两次冬季来吉林都没看到雾凇。
不过没关系，在吉林松花江本身就是一道风景，从吉林市区起航去往松花湖，公路就沿着松花江边行进，路边不时有各种建筑或小景观出现。
视频版请点击这里
雾凇出现的时候并不是只在雾凇岛，而是整个吉林市江段，比较来说雾凇岛还在吉林市的下游，理论上不会出现雾凇岛有雾凇而吉林市没有的情况。
冬天波光粼粼的松花江如果能配上两岸洁白的雾凇应该会更加典雅别致吧
松花湖景区冬天并不营业，但是大门也并未像某些景区一样拒人于千里之外，游客依旧可以自行入内参观游览
与不冻的松花江对比明显的要算是冰封之后一片银白的松花湖了。松花湖是壹个水库，右侧就是水库大坝，也就是著名的小丰满水电站了。
松花湖上有一组巨大的康熙巡查雕塑，我就不太理解，康熙的时代这里还是山沟里的一条河，他来巡查啥？只能是去吉林的水师吧？那与松花湖又有啥子关系。
往里走是游船码头，众多的游船目前都被冰封于湖面。那一根根斜指天空对的是装在游船顶上的“大炮”，看口径最少得300毫米，这要是真的，这小船一开炮就会被后坐力击沉。
湖边岸上的大型雕塑，看了半天看不出究竟算是中式还是西式，更看不出个所以然。早春的松花湖风很大也很冷，就没继续深入直接往回走了。
松花湖大坝也就是小丰满水电站的大坝下面有一座桥，是观看大坝的壹个好地方。小丰满水电站是1937年日本侵略者修建的，是当时亚洲最大的水电站。2019年运用了80余年的老大坝被爆破拆除，今年看到的是原水坝下游新建的大坝，比过去的老大坝更加高大坚固。
在吉林市通往松花湖的岸边还有不少历史遗迹，比如这照片的亭子里其实是一块石刻——阿什哈达摩崖石刻，是明代将军刘清记录在此造船留下的历史遗迹
经过了六百年的风霜，石刻上的文字已经很难辨认了，感兴趣的兄弟可以自行上网搜索内容。
在石刻上方还有壹个铁路隧道，这就是阿什哈达1号隧道，穿过隧道的则是如今当年日本人为了修建丰满大坝建造的龙丰铁路遗迹。
隧道很短，不足百米，但是隔着隧道看过去却恍如两个世界的连接处。
沿着松花江畔开着车，不疾不徐的欣赏着一路风光，感觉这条路不管啥子时候来都应该是满满的风光，心情也变得特别放松。
从头穿过吉林市，预备去往长春，也是这次短途自驾的最后壹个城市。
吉林距离长春并不远，大学时有些爱好运动的同学甚至是骑自行车往返，所以我决定走国道。路过高速公路入口的时候这个收费站的名字不到把我笑死，因为我第一眼只看到了后面的两个字……
【行程：2023.2.20成文：2023.3.16】
