养花网小牛电动车后减震多大？
减震长度250mm减震，不容易触底，感觉也更舒服。嫌后座偏低姿势不舒服也可以考虑。装上后后座提高了一些。单人骑，又喜欢软的感觉，就可以考虑230mm可调款，因为弹簧直径只有6mm，比原装可能还略细。
我的可调款250mm的6.5mm的直径，和原装差不多。只是230mm高度比原装短5mm，再加上偏软，坐上去可能后座感觉更低了。
三轮车减震器双缸好还是单缸好？
双缸好。在双缸减震器中，该底阀和活塞杆尖端（内侧）的活塞阀产生阻尼力。其结构是基阀在收缩侧产生阻尼力，活塞阀在伸出侧产生阻尼力。
气缸内部充满油。当产生收缩侧的阻尼力时，即活塞杆进入气缸时，油液通过底阀运动到储油室。
这是一种在气缸进入时响应体积变化的机制。当侵入的活塞杆出来时，油箱内的油量也随之变化。
ZTF可调式阻尼弹簧减震器哪家好？上海静福减震器地址在哪
- 快乐的年两年那倒是两年了
在换减震器时，弹簧要怎么样才算装好了
- 减震心在中间，上下的有卡槽
除湿泵弹簧减震器规格怎么选？
- 你可以看下弹簧吊架这种立品，巩义有卖的。根据你撑重来说的，风机多重用多大的吊架。
大切诺基2014款3.0L的螺旋弹簧带充气减震器悬架系统和20万级的SUV的悬挂有什么差别？
- 网上说这悬挂可调，可调什么？软硬度还是是高度？高度不是不可调的吗？如果回答的好给加分
- 差别主要就是加入了“充气减震悬挂”这个高成本的设备；大切这套后悬组合中螺旋弹簧减震不是什么高科技含量的东西，主要是负责载重承受车身重量，克服高强度越野需要的悬挂强度（螺旋弹簧后悬早就被低档载重皮卡和越野车使用了，例如10年前的陆风·X6后减震就是螺旋弹簧结构）。现在一般城市SUV（承载式车身）后悬多是多连杆独立悬挂结构、或扭力梁式半独立悬挂，成本不高。空气悬挂的优势就是高度可调、软硬可调。大切的空悬挂可根据你选择的路况模式，电控调节悬挂改变底盘高低，如下图示——
想做一辆电动滑板车，但后轮不想用弹簧减震器，想找一种合适的弹性钢条代替轮子两边的弹簧减震器不知什么
- 想做一辆电动滑板车，但后轮不想用弹簧减震器，想找一种合适的弹性钢条代替轮子两边的弹簧减震器不知什么样的钢材合适，哪里有卖？
- 3轮车的后桥钢板 尺寸自己看着办 这个是我知道的最小的钢板了 单片还是很软的
