豪华游艇价格
如果您认为购买游艇就可以免除其成本,并且可以无忧无虑地返回五大洋和异国情调的地方,那么您就犯了大错。豪华游艇的运营成本“惊人”!
当新冠病毒袭击全世界时,许多人被迫对即将到来的旅行计划做出重大决定。然而,由于封锁和旅行限制,这些计划仍未实现。似乎有相当多的富人选择投资豪华游艇。事实上,由于百万富翁希望摆脱新冠病毒造成的混乱和不确定性,今年富翁们已经在超级游艇上花费了超过 10 亿美元。亚马逊创始人杰夫贝索斯的船是最昂贵的船之一,估计耗资 5 亿美元。但是,如果您有幸属于能够购买其中一艘绝妙船只的极少数人,请准备好把手伸进口袋更深的地方。原因,不仅购买游艇会让您付出高昂的代价,还会带来运营成本。
每年的成本约为其采购价格的 10%
根据英国 Towergate Insurance 的一份报告,船东可能至少要花费购买价格的 10% 来支付他们船只的年度维护和运营成本。这意味着 Azzam 是有史以来建造的最大超级游艇之一,据传耗资约 6.05 亿美元,每年的成本可能超过 6000 万美元。游艇是一种非常昂贵的娱乐方式,豪华游艇集团的鲁珀特康纳告诉 CNN Travel,“对于我们大多数人来说,这是一笔难以理解的钱,但幸运的是,世界上有人购买并支持这个美好的行业。”
他甚至估计,一艘 45 米长的超级游艇每年将耗资约 200 万美元,或每周约 20 万美元的运营成本。
但所有这些钱都去哪儿了?
还有明显的成本需要考虑,比如燃料、码头、保险和游艇维护。Smart Yachts 的创始人 Julia Skoptsova 估计,一艘 50 米长的船的保险成本约为 60,000 欧元,而燃料成本每年可达 232,000 欧元,这取决于一个人行驶的距离。康纳说,例如,一艘从加勒比海到法国的大型游艇的燃料成本可能约为 70,000 美元。这些都是船主事先考虑过的成本。对于船上用品,例如家具、医疗用品、艺术品或健身器材,它们的成本也很高,许多人通过租用设备齐全的船只来避免这种情况。Skoptsova 解释说“成本几乎与购买全新的空房子相同,当你把它设置成为生活时,你可能会对成本感到惊讶”。
船员成本特别高
最重要的成本无疑是船员。根据Luxury Yacht Group的成本计算,一艘超级游艇的所有者每年可能要为一艘45英尺长的船的员工支付大约86万美元的工资。Conor 估计,船员成本约占大多数游艇年度成本的 42% 至 48%,包括固定的工资、安全和制服,以及从知识到葡萄酒再到钓鱼的所有培训课程。康纳说:“充分利用游艇的人是那些想要一支能够提供价值的优秀团队的人,但通常这种价值并不便宜,我想说船上 99% 的问题都始于船员。没有一个好的船长,任何船都不会得到很好的管理”。 当然,这并不便宜,一名经验丰富的 45 米船船长的年薪最高可达 192,000 美元,而一名船员的年薪可达 34,500 美元。
还必须考虑年度检查的成本,每 2.5 年和 5 年进行一次更详细的检查。其中一些检查以非常高的成本完成,这只是检查的成本,当他们发现问题,维修的价格可能是多倍的。另一大成本是嵌入式通信,换句话说,考虑船对岸通信、高频无线电、船员通信、卫星电视,当然还有高速宽带。Skoptsova 说,一艘 50 米长的船的成本约为每年 55,000 美元。当然,跨境旅行也很昂贵,而且系泊费用非常高。一些最昂贵的港口,如撒丁岛的 Capri Marina 和 Di Porto Cervo Marina,在旺季期间每天收费高达 3,000 欧元。但是也有客户选择经常去一个地方,所以在这种情况下,他们可能会选择支付一年的费用,这肯定会更便宜。然而,超级游艇一年中只有几个月在海上航行。他们以一定的代价将其余时间停泊在港口。Towergate Insurance 估计,大型船只的系泊费可达 350,000 美元。
如何节省一些开支
值得承认的是,虽然船东最终会花费巨资获得拥有自己的超级游艇的特权,但他们也能够收回部分成本,估计大约 12 周的租船费用代表了大多数船只的年度运营成本,这意味着船东如果租用船只的时间与一年中使用船只的时间相同,则可以降低购买船只的成本。从游艇销售增长的速度来看,运营成本似乎并没有阻止百万富翁购买它们。Boat Pro 的数据显示,2021 年前 3 个月的综合销售额与去年同期相比增长了 46%。事实上,需求如此之大,以至于今年超级游艇的价格大幅上涨。部分原因是没有足够的船只可以租用,因为由于新冠病毒造成的混乱,许多去年夏天预订航次的人有机会在 2021 年想预定它们。结果,绝大多数游艇租赁公司已经关闭。
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