养花网电子汽车衡的常见作bi类型有哪几种呢
电子汽车衡的作bi类型从大方面分为两种：非电路部分作bi和电路部分作bi。
非电路部分的作bi无论是对模拟式、数字化、还是数字式电子汽车衡都适用。1、非电路部分作bi （1）将承载器的限位螺栓调整到承载器无法自由活动，在承载器周边用石子或其他物品卡住，用其它物体支撑承载器或称重传感器的安装位置。这样一般都会造成称量值的偏低。这种作bi方式比较容易，也较少出现。（2）车未完全上秤，造成称量值偏小；多车压秤，造成称量值偏大。大的载重汽车或挂车长度一般较长，由于称重车辆排队等候较多，磅房视角的不开阔，很难判断后轮或前轮的位置时往往出现车未完全上秤的情况。另一种情况是后车跟车太近，前轮压上承载器造成多车压秤的情况。此种情况一般在称重比较繁忙、车辆大小层次不齐、承载器长度较长的情况偶有发生。（3）计量员或司磅员的人为作bi。假若内外串通，有一定的利益关系，计量员或司磅员往往也想尽一切办法改变称量结果。比如将仪表后面的线拔掉，将准备好的模拟器插上调到相应的值打印或传送。（4）通过仪表或软件的操作进行作bi。部分仪表制造企业生产带有扣率的仪表通过按相关的组合键后会使称量值变小或者变大。称重软件也是鱼龙混杂，有的在编写软件时已经做好手脚，通过按键来改变称量值。这种作bi方式一般是电子汽车衡的安装者与衡器或仪表制造者相互串通。终的受害者是货主。这种作bi手段的大特点是隐蔽性非常强，去查的时候不会发现任何问题，真可谓是神不知鬼觉。郑州大成电子汽车衡无人值守防作bi系统规避了电子汽车衡作bi的那些风险呢?下面给大家重点介绍一下郑州大成电子汽车衡无人值守防作bi系统各个步骤所规避的作bi方法，让大家直观的了解电子汽车衡无人值守防作bi系统。b)1 能够有效的防治车辆在上磅过程中由于不规范操作所引起的作bi现象。c)2 能够自动识别车辆的信息，如：车辆的自重，车主信息，所拉运的货物种类等等，有效防治了换牌，偷运的现象。d)3 对地磅yao控器系统实时监控，一旦发现有遥kong器作bi现象系统会自动报警，并在称重磅单上注明作bi，显示出作bi的时间和吨位。e)4 所有称重数据在本系统中非管理员无法修改，磅单不仅记录称重数据，称重时所抓拍的照片与称重曲线与磅单绑定保存。
延伸阅读
汽车衡允许误差是多少
购买电子汽车衡要了解汽车衡的允许误差，那么电子汽车衡允许误差一般是在多少呢?电子汽车衡作为大型称重设备一般来说30吨以下的汽车衡，允许误差在5公斤左右，30吨以上到150吨以下，电子汽车衡的允许误差在10公斤左右，如果在150吨以上，那么电子汽车衡的允许误差就在15公斤左右，如果你选择的电子汽车衡误差越小，那么质量肯定好。
汽车衡有很多强大的功能，属于三级称重设备，相对于精度很高的电子秤可以为客户提供称重，还可以累计称重结果，还可以进行储存相关的称重数据，自动去皮功能，自动修正误差，还能够打印出相关的数据，非常方便实用。其实汽电子车衡的误差是有多个测量点的允许误差分别组成的，假设你装的一台最大称量标准是100公斤的汽车衡，检定的分度数是3000，检定的分度值是1，最小的称量标准是20克，这就要求这台汽车衡在20克，500克，和1000克以及3000克的时候都不允许超出允许误差值，各个检测点合格后才能说是合格产品。
汽车衡误差国家标准
电子汽车衡的计量误差是由有多个称量点的允许误差分别检测的，比如一台最大秤量100t的汽车衡，检定分度数是3000，检定分度值是20kg，最小秤量是20kg，要求这地磅在10吨、50吨、80吨、3000克都不能超出允许误差值，各个点检定合格了才算汽车衡称量合格。到国家授权的计量检定机构检定地磅时还有许多检测项目，比如汽车衡的外观检查，抗电磁干扰检测，计量标志证明检查，附属功能检查等。
按照国家计量标准，地磅属于中准确度等级的秤。标志III，也有叫三级秤的。电子汽车衡准确度的定义是：准确度等级III，检定分度值e，检定分度数n，最大秤量Maix，最小秤量Min。就是说地磅的准确度标准是由各项计量指标组成的，比如属于三级地磅的检定分度数必须在2000-10000分度之内。准确度越高汽车衡的计量性能越高也就是我们常说的这地磅很准，误差小。
