养花网请问有详细的车辆管理制度吗？
1：目的
本制度为了更好的规范公司用车管理,通过加强日常用车统筹安排以及对车辆使用上的控制以提高车辆有效使用并降低车辆使用成本,特制订本制度
本办法旨在推进因公用车的合理调度,以在能保障公司工作的前提下降低用车成本.
2.适用范围
所有车辆以及因公使用的私人车辆:具体分为:
a: 公司名下的车辆,如公务车,运输货车等
b: 个人名下因公使用的车辆并产生费用的.
3.职责范围
各职能部门：负责本暂行办法的各项工作执行.
行政部：负责监督用车管理工作的落实,负责用车管理及费用审核.
财务部:负责因公用车产生费用的审批及严格把关.
总经办: 负责因公用车产生费用的审核监督,负责费用报销的最终审批.
4.流程项则
公司车辆归口行政部管理，各职能部门用车由指定管理人员统一安排.
4.1 用车权限：
公司用车仅限于以下范围:
1:人员出差、外出开会，培训、办理公务经批准确需用车的;
2:公司客户,贵宾等需要接送情形的;
3:公司后勤零星采购;
4:公司提货,送货等经过批准确需公司安排配送的;
5:公司组织策划活动,旅游,庆典等集体活动需要用车的.
6:本公司员工及其直系亲属因急病或其它突发事件需要用车的。
7:其他视情况经过行政和总经办批准确需用车情形的.
4.2 用车流程：
4.2.1：各职能部门如需用车,应根据工作性质提前半日填写【用车申请单】知会行政部,【用车申请单】应注明用车事由,用车时间,车辆行程等用车详细信息,并经由行政部批准后安排车辆.
备注一:销售人员出差如需用车的同时提供经审批后的【出差申请单】,办公室人员因公务需要用车的提
供审批后的【工作联系单】,否则不予派车.所有人员用车均需本部门(代)经理以上人员作出统一安排并填写【用车申请单】.
4.2.2：行政部根据部门提交的【用车申请单】核实是否确需派车,同时根据用车紧急情况,行程安排统一调度车辆.
4.3 车辆费用审批流程：
4.3.1：车辆费用指因公使用车辆产生的费用.包含:
a: 车辆油费,过桥过路费,停车费.
b: 车辆保养,年检,保险费用(仅限公司车辆报销,私车公用仅报销车辆保养费用)
c: 车辆自然故障维修费用,车辆必须的配件费用等(仅限公司车辆报销)
4.3.2：公司出车耗用报销（专指耗油、过桥过路费、停车费等）：司机凭费用单（油票需注明 汽车里程数）由部门负责人审查后报财务部审核，经总经理批准后，出纳付款。销售人员出差私车公用的需提供经审批后的出差申请单作为报销依据一并审批报销;
4.3.3：公司车辆修理保养费报销：按公司车辆修理、保养规定，所需费用由司机填报《设备维修申请单》，经总经理批准后修理。修理时应先由修理厂报价确认价格是否合理,如维修费用超过1000元应请示行政部经理确认是否维修,报支时凭《设备维修申请单》、修理发票由财务部核实 ，总经理签批后报销。由司机本人造成的维修费由司机个人承担20%的比例费用并负激励考核一次.
4.3.4：车辆购置必用品报销：填申购单，总经理批准后，行政部统一购买列支。
4.3.5：针对因公务而个人主张使用私人车辆的,公司仅对其油耗费用,过桥过路费用,停车费用以及保养费用进行报销,此类用车情况应提前告知总经办并在【出差申请单】注明,报销流程参照4.3.2条款,其他年检,保险,维修,车损,加装硬件等由个人承担,同时此过程中产生的 连带责任由个人承担.
4.3.6 公司指定车辆充值油卡的由行政部统一办理,充值时需提交车辆行使里程数以供登记;
4.3.7: 所有报销费用经由行政部,财务部及总经办审批时参考审批原则:
a:审核是否因公产生费用.用车流程及手续是否完整.
b:审核产生的油耗及过桥过路费用是否符合汽车油耗及用车行程.
c:审核修理过程审批程序是否完整,修理价格是否合理.
4.3.8: 为体现公平公正及提倡低碳出行原则,针对公司员工名下任何汽车,无论因公或个人使用,公司均不提供任何交通或使用上的其他补贴.产生的费用均由个人承担.
注:未按照上述流程进行而车辆派送需求及报销的,行政部及财务部有权拒不执行并不予报销.
4.4 车辆使用注意事项：
4.4.1: 销售人员私车公用情形的,均需提供车辆备用钥匙至行政部,同时行政部在公司用车紧张时可使用该车辆安排用车,但使用前应知会车主同时尽量由车主负责驾车,如车主不在可由行政部安排司机驾乘;
4.4.2: 行政部要科学合理调度车辆，尽可能做到一车多用, 出车应考虑到合理统筹调度及任务急缓进行安排。
4.4.3: 外地用车应尽量控制,除非接送重要客人,三人以上同行或携带的物品极其不便出行的.如外地用车超出1天的,应提前1天知会行政部计划,以避免占用车辆.
4.4.4: 公司用车不得用于私事,不得外借,如确实需要,应直接向总经理请示,由总经理通知行政部派车.其不便出行的.
4.4.5: 公司行政办公车辆相关证件及保险资料全部交由办公室保管；公司车辆由个人派车使用的,司机应做好登记,以便于违章查询.
4.4.6: 公司行政办公用车由专职司机驾驶，专职司机应每月实行定期车辆检查及保养，确保行车安全，如造成公司财产损坏，驾驶员全额赔偿。车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
4.5 车辆使用违规处罚：
4.5.1: 未经审批手续私自调度公司车辆的，使用费用按200元/半天由有关责任人员支付，并加以批评教育。擅自外借造成车辆损坏或因交通事故损失的，责任由有关责任人员自负。
4.5.2: 严禁虚报冒领停车费、过路费，发现一次全额退赔，发现二次以上，按照冒领金额2倍予以处罚。车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥.
4.5.3: 所有油耗,过桥过路费用凭证应有对应车牌号,过路过桥及停车费应符合出车行程.油耗费用应符合里程数,如有不符应予以说明,其中如有违反规定用车,不予报销.
4.5.4: 如有特殊情况需紧急用车时(如公司人员急救或其他突发状况),可不予审批,但需电话告知行政部并口头获准.事后补审批单.
4.6 其他未尽事宜：
其他未尽事宜根据实际情况探讨并决定,但其遵循原则应达到公平并合理,杜绝工作不严谨,流程不明确,审批不严格,费用不控制等管理失序情况.
5.附则
5.1:本办法根据公司实际情况总结并颁布,作为日常工作依据实施.
5.2:本办法自发布之日起实施,生效日期根据文件审核结果及发布之日为准.
5.3:本办法经过试运行后,如果工作成效明显,则进行固化作为正式文件颁布.
公司电动车的管理制度？
公司电动车管理制度 一、编制目的：为规范公司车辆的使用及管理特制定本制度。
二、车辆管理总则： 1．公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用，使用完毕后，必须立即交还。 2．在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。 3．做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。 4．在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。 5．实行定人定责制度，每位保管人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由保管人自行解决。若非人为损坏,经各班组长统一处理,报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理. 6．车辆使用后必须停放在指定位置。 7．每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻。 8．严禁带人行驶。 9．必须戴安全帽行驶。 10.严格按照考核表进行考核评比。 三、车辆的使用： 1．每日各保管人必须在九点前签写《电动车使用登记表》，内容包括：车辆编号、使用人、开始日期、工作内容、行车线路、归还签字、归还时间。 2．车辆实行定人定责制度，本保管人在每日九点前未领取车辆其他时间将不 再领取。 3．需求车辆者必须经过本保管人同意才可以借用，并签写《车辆使用登记表》， 借用后对车量造成的损失应由本保管人自己解决。 4．节假日或双休钥匙由当天调度代为保管，需要借用同样签写《电动车使用登记表》 5．如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。 四、车辆的归还： 1．每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决后24小时内补齐手续）。 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序。 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求。 4．充电器由个人保管。 五、车辆的维护保养 1.每日下班前签写《车辆维护表格》，每周由班长对表格进行检查。 2.每月20日各班组长必须集中对所有车辆进行整体维护保养，并对车辆进行清洗。 3．电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 4．在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。 5．在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。 6．充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。 7．充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。 8．长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 9．充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。 10．为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。 11．充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2－3小时。 六、车辆的维修 1.车辆在使用第一年中原则上是由厂家免费修理，其首先在维修范围内，若由自己保管、使用不当造成的损坏由保管者自己与售车方协商。 2．节约开支、尽量减少不必要的费用，零星部件的更换，应由保管人自己动手。 3.正常维修保养需要更换零部件的应先报公司领导同意后方可更换，过后拿增值税发票由计划统计员代为报销。未经过领导同意私自更换零部件费用个人承担。 4.新车在购买一年内如因人为原因造成的损坏由保管人自行解决。 5.由于自身原因造成车辆损坏无法正常工作，在两个工作日内必须解决，否则收回使用权。 七、违规处罚及事故处罚 1.对所使用车辆各系统疏于观察及检查造成零件损失的一次扣掉0.5分。 2.车辆在夜间和节假日不按指定地点停放，一次扣除0.5分。 3.车辆造成损失或失窃，由保管人自行负责，一次扣除2分。 3.在车量停放区域骑坐于之上休息，一次扣除0.5分。 4.钥匙既没有按时归还，又没有提前说明，一次扣除0.5分。 5.未办理手续私自使用造成的一切后果由保管人自己解决，一次扣除1分。 6.用于非工作用途（比如：擅自骑回家）一次扣除1分。 7.违反交通规则造成罚款的，使用人承担一切责任，一次扣除2分。 8.在公务途中，非自身原因造成的各类事故及损失可以免除当事人责任。 9.当遇到交通事故及车辆损坏时及时上报公司领导，可根据事件轻重酌情处理。 10.带人行驶，一次扣除1分。 11.未戴安全帽行驶，一次扣除1分。 12.酒后驾车者作除名处理。
物流公司的车辆管理制度？
1、车辆的管理、调度
1.1公司所有车辆由总经办负责管理。
1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。
1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况;
1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车;所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。
1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。
2、车辆的安全
2.1车辆需按规定进行维修和保养。
2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。
2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶(特殊情况报总经办批准)。
2.4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。
2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放(特殊情况经总经办批准)。
2.6坚持每周六安全检查工作。
2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。
3、车辆的维护及修理
3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查(如油、水、胎、电等)和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。
3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行维修;鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。
3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。
3.4公司车辆实行定点加油。
4、驾驶员管理
4.1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。
4.2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。
4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。
4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。
4.5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。
4.6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。
扩展资料
车辆验收。
1．新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收。
2．验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购人员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据。
第6条 车辆登记。新车购进后必须及时登记，建立登记卡，登记卡中应包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。
参考资料：百度百科词条 运输车辆管理制度
车辆日常管理制度有哪些？
一、为切实加强公司 车辆管理 ，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参照其他单位的通行做法，制定本制度。
二、日常管理
公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。
办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室 填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。
公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。
驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。
驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。
公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。
三、安全管理
公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
驾驶员出车，必须带齐有关证照。
车库和车辆须按规定配备有效的 消防器材 。
任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
四、 维修管理
车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。
因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
五、油料管理
实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
六、奖惩办法
（一）对模范执行本制度，工作成绩显著的驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。
（二）对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。
擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。
酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。
8.驾驶员无故不出车的，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。
七、附则
办公室对本制度实施情况进行监督检查。
本制度由办公室负责解释，自下发之日起执行。
公司用车管理制度有哪些？
公司用车管理制度：
一、用车管理
1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他符合条件的用车,一律登记、记录、申请；
2、主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销；
3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费；
4、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。
二、车辆维修保养管理
1、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情况必须提前通报主管人员并请示主管领导批准；
2、车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥；
3、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用；
4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准；
5、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担；
6、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果；
7、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任；
8、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则；
9、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。 a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚； b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚； c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的20%处罚； d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚；
10、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按上述条执行；
11、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按上述条执行；
12、公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理；
13、公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务；
14、凭“车辆使用申请审批表”出车，未经主管批准，不得用公车办私事；
15、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤；
16、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责；
17、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理；
18、对用车者服务 a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全； b.维护公司的良好形象； c.司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门； d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地； e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车； f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助；
19、离车注意 a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门； b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁；
20、出发前后工作 a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁； b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态； c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线； d.随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告；
21、个人形象 a.司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生； b.注意头发、手足的清洁； c.注意个人言行； d.在驾驶过程中，努力保持正确的姿势；
22、因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费；
23、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容；
24、属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行；
25、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行；
26、本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事主管人员对其负有解释权。
