养花网国产吉普车排行榜前十名？
1、2020款吉利博越
1.5TD手动智悦PRO，综合油耗约6.3L/100km。2020款吉利博越车头造型不变，中网格栅保留了水滴回纹式设计，并辅以熏黑设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计。
2、哈弗H5
柴油手动四驱尊贵型，综合油耗约9L/100km。哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，其外观方面以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，力量感十足，同时还装备了18英寸铝合金轮圈。
3、星越
300T耀星者，综合油耗5.6L/100km。星越鲜艳的车漆颜色以及跑车化的造型设计，让其晋身为了自主品牌里为数不多的Coupe SUV，成为了当下的话题车型。其车头大灯为LED灯组，保险杠下方中央还有ACC毫米波雷达，ADAS驾驶辅助系统还包括车道保持和主动刹车等功能。
4、上汽MAXUS
2.0T手动两驱火星基础版国V，综合油耗约8.9L/100km。其外观方面延续了老款MAXUS D90的造型，仅针对部分细节做了调整。其前脸大嘴式进气格栅采用了多边形设计，以配合两侧犀利的大灯组造型。其内饰方面采用了全新的“参数化设计”理念，布局大气简约。
5、北京BJ40
PLUS 2.0T手动四驱尊贵版国V，综合油耗约9.4L/100km。要说BJ40的外观设计，那绝对是非常的经典和硬派了，整车“方盒子”式的造型十分硬朗，多处采用直角设计，线条张扬，阳刚气十足，甚至有点JEEP牧马人的风范。
6、猎豹Q6
四驱全能型，综合油耗约9.5L/100km。猎豹其实是一个有着军工背景的国产自主品牌，由于转型较为缓慢，导致错过了越野suv发展的黄金期。
7、驭胜s350
超豪华版，综合油耗约8.1L/100km。其车身拥有十根底盘大梁，平均钢板厚度1.25mm，高强度钢使用率98%以上，大大提高了底盘刚性和安全性，前悬挂为双横臂螺旋弹簧独立悬架；后悬挂为，五连杆带螺旋弹簧和横向推力杆整体桥式非独立悬架，保证在越野时有足够强的车身支撑性。
8、Mu-X牧游侠
1.9T自动两驱劲享版5座，综合油耗约7.6L/100km。2018款mu-X牧游侠整体造型、尺寸与老款车型基本一致，仅在细节上做了修改，对前进气格栅、前保险杠、前雾灯及前大灯组造型等做了调整。
9、荣威RX8
30T智联网四驱超群至尊版，综合油耗约9.9L/100km。荣威RX8采用了非承载式车身，底盘上有几条结实的梯架。这种梯架能保护底盘的零部件，同时也让车辆底盘的坚韧性与稳定性得到提升，前悬架采用了双A臂结构，在抗压及抓地性能方面有不少突破，这也是大部分越野车的标配。
10、哈弗H9
2.0T汽油四驱精英型5座，综合油耗约9.8L/100km。哈弗H9有汽油和柴油两个版本，汽油版的功率为185千瓦，柴油版是140千瓦，很明显柴油拼的是“力气”，而汽油版“跑得快”，可以说，哈弗H9的调校还是可圈可点的。
国产四驱车排名前十名？
1、 哈弗H9
官方指导价 ： 20.98-36.88万
级别 ： 中大型SUV
哈弗H9是一款能够真正去越野的中大型SUV，多种布局任意挑选，只需二十五至二十六万就有交易。哈弗H9的驾驶体验感、配置水平、以及降噪能力都很好，空间又大，作为家用车可以说很合适。除此之外，它采用的是非承载式车身越野差速锁一体硬轴车桥接近400N·m的扭矩，媲美纯种越野车。
2、 北京BJ80
官方指导价 ： 29.80-43.80万
级别 ： 中大型SUV
北京BJ80模仿了奔驰G级的外观，而且定位相同，都是硬派越野SUV。三十多万的售价代表着BJ80的配置有一定的水平，内饰采用了真皮材质，并且还有各种舒适性功能。而作为硬派越野车必备的非承载式车身、机械液压助力、后桥差速锁，BJ80统统都有，唯一不足的就是四驱系统是分时四驱。
3、 猎豹Q6
官方指导价 ： 11.99-16.98万
级别 ： 中型SUV
在猎豹Q6身上我们依旧能找到许多老帕杰罗的设计，硬朗、粗狂是它带给我的第一印象，猎豹Q6的外观以现在的审美来说已经没什么亮点，内饰设计也不算太过现代化。Q6一直没有摆脱老帕杰罗的影响，甚至发动机依旧来自于三菱，产品力以无法和现在的新车竞争了。
4、 御风S16
官方指导价 ： 11.78-28.98万
级别 ： 中型SUV
御风S16外观粗犷硬朗，较高的底盘设计透露出硬派越野车的气质。车内采用7座座椅布局，空间表现符合一台中型SUV应有的水准。由于采用的是1.9T的柴油发动机，强大的动力输出放在城市道路上就显得有些大材小用了，所以这款车更适用在城外郊区跑山或者越野。如果内饰的豪华感营造得更强烈一点，该车的产品力将会得到进一步的提升。
5、 驭胜S350
官方指导价 ： 12.18-20.18万
级别 ： 中型SUV
驭胜S350是江铃汽车旗下的一款中型SUV，这款车在相对低廉的售价中可以给予用户不错的越野性能，得益于福特优势资源的加持，江铃驭胜S350车内搭载的是福特技术的发动机，并且配备了丰富的越野功能及配置，车内还采用了非承载式车身设计，不仅具备优良的操控平顺性，同时还有着出色的越野能力。
6、 陆风X8
官方指导价 ： 11.99-15.79万
级别 ： 紧凑型SUV
陆风X8少了些X6、X9的霸气多了份都市SUV的平和这样的前脸确实比纯粹的越野车型更平易近人了。黑色塑料护板在越野路段较好的保护了车身，另外两侧和车尾也都做了同样的保护措施。陆风X8的内饰设计偏家用，要不是坐姿较高，你甚至就会以为自己真的坐在一辆家用轿车里。陆风X8的越野性能很强悍，搭载伊顿差速器后，脱困能力有了显著提升。
7、 北京BJ90
官方指导价 ： 69.80-128.80万
级别 ： 大型SUV
BJ90是北京汽车推出的一款豪华大型SUV，它的外观气场能让人感到震撼，内饰设计很一般，但用料非常高档。作为豪华车，V8发动机自然少不了，V8版本的BJ90百公里加速不到7秒，而V6版本也仅需7秒多一点，要知道只是一款超过2.5吨的大家伙啊。但可惜北京汽车的品牌配不上BJ90的定位和售价，这款车也就只有政府里面的那帮人才会拿来用吧。
8、 上汽大通MAXUS D90 Pro
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中大型SUV
D90 Pro可选择带有越野套件的车型，越野套件会令整台车看起来更有运动气息和硬朗的感觉，普通版本则会显得更加精致高级。内饰设计风格有点像宝马五系、中控屏幕边缘和空调出风口等处都使用了银色饰条进行装饰，挺显档次感。作为一台中大型SUV，在空间表现上自然不同担心，即使是经常被人吐槽的SUV第三排，D90都有不错的舒适性和空间表现，很适合用于家用。
9、 荣威RX8
官方指导价 ： 16.38-24.68万
级别 ： 中大型SUV
RX8作为荣威旗下的旗舰SUV ，给人的第一印象还是很不错的，造型硬朗气势十足。中网与车灯融为一体，外侧包裹有镀铬装饰条，整体感很强。内饰设计十分简约，也是如今荣威的家族式风格，中控大屏幕的出现使得车辆的实体键数量很少。2.0T动力表现比较充沛，即使车身尺寸较大，RX8都有不错的加速能力。
10、 长安CS95
官方指导价 ： 15.98-22.98万
级别 ： 中大型SUV
长安CS95这一款中大型SUV，作为家用或者商务使用都适宜，最重要的是它只需要同级对手一般的价格，而配置水平与对手却不相上下。外观上，硕大的中网以及魁梧的车身气势十足，内饰的高级感和豪华感也不差，综合竞争力不容小觑。
国产越野车排行前十名？
1、2020款吉利博越
1.5TD手动智悦PRO，综合油耗约6.3L/100km。2020款吉利博越车头造型不变，中网格栅保留了水滴回纹式设计，并辅以熏黑设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计。
2、哈弗H5
柴油手动四驱尊贵型，综合油耗约9L/100km。哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，其外观方面以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，力量感十足，同时还装备了18英寸铝合金轮圈。
3、星越
300T耀星者，综合油耗5.6L/100km。星越鲜艳的车漆颜色以及跑车化的造型设计，让其晋身为了自主品牌里为数不多的Coupe SUV，成为了当下的话题车型。其车头大灯为LED灯组，保险杠下方中央还有ACC毫米波雷达，ADAS驾驶辅助系统还包括车道保持和主动刹车等功能。
停产的国产越野车排行榜？
第五名：普拉多
指导价：36.98万元-69.8万元
1-11月累计销量：19101辆
毋庸置疑，普拉多是丰田旗下最知名的越野车型，狂野的外观和超强的越野性能，成为了中国户外用车的宠儿。
如果你开车一款普拉多，无论是在城市还是在山间，其散发的霸气也不是一般车能比拟的。
由于普拉多无法达到国六的排放标准，这款车型已经停产了。
但令人惊讶的是，即便停产，却也贡献了19101辆的销量，竟然还排进了榜单的第五名，可见其受欢迎的程度。
第四名：哈弗H9
指导价：20.98万元-36.88万元
1-11月累计销量：19577辆
哈弗似乎已经成为了国产SUV的第一块招牌。
除了神车哈弗H6，其中大型硬派SUV哈弗H9的表现也十分抢眼。
说TA硬派，肯定不会有人反对，全系标配适时四驱系统、中央差速器、低配选装前后差速锁和中高配的后差速锁则为标配，可选装前差速锁。
这样的配置给哈弗H9带去了强悍的越野能力，加上21万不到的入门价格，真是绝高的性价比。
第三名：凯迪拉克XT6
指导价：38.97万元-54.97万元
1-11月累计销量：23159辆
作为首款国产的豪华大中型SUV，凯迪拉克XT6的优势非常明显。
这样的入门价，加上经销商的优惠，如果你选择BBA，那可能只能买到中型SUV，而XT6则又上了一个等级。
入门即有6座，还可以选择7座，这正是中国二胎家庭的最爱。
豪华的气场和配置可丝毫不输任何其他豪车，加上2.0T+9AT的动力组合，加速这个大块头一点都不吃力。
第二名：理想ONE
指导价：32.8万元
1-11月累计销量：26498辆
作为造车新势力的黑马选手，理想ONE的头一年就能进入榜单的第二名，实在难能可贵。
理想ONE的成功绝对不是偶然，而是依靠这出色的产品定位。
空间够大、动力够足，加上新能源补贴政策的绿牌扶持，这款增程式中大型SUV就这样不断地刷新单月记录。
第一名：途昂
指导价：29.99万元-45.99万元
1-11月累计销量：69253辆
毫无疑问，途昂是最懂中国消费者的上汽大众的又一成功力作。
超5米的车身、近3米的轴距比途锐还要大，看着就很霸气。
全系7座布局也非常满足国人的口味，如果你需要五座车型，那么还有途昂X可供选择，可以说产品线非常全面。
再加上大众情怀和Logo的品牌价值，30万不到的入门价格绝对令许多消费者为之心动不已。
排在第一的位置可以说是当之无愧。
以上五款，便是当下销量最火爆的五款国产中大型SUV。
国产utv全地形越野车排行榜？
第一名：春风
春风品牌隶属于浙江春风动力股份有限公司，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。
第二名：贝纳利
很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。
第三名：豪爵
豪爵全称为豪爵控股有限公司，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。
国产小越野车排行榜？
国产越野车排行榜
1、2020款吉利博越
1.5TD手动智悦PRO，综合油耗约6.3L/100km。2020款吉利博越车头造型不变，中网格栅保留了水滴回纹式设计，并辅以熏黑设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计。
2、哈弗H5
柴油手动四驱尊贵型，综合油耗约9L/100km。哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，其外观方面以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，力量感十足，同时还装备了18英寸铝合金轮圈。
3、星越
300T耀星者，综合油耗5.6L/100km。星越鲜艳的车漆颜色以及跑车化的造型设计，让其晋身为了自主品牌里为数不多的Coupe SUV，成为了当下的话题车型。其车头大灯为LED灯组，保险杠下方中央还有ACC毫米波雷达，ADAS驾驶辅助系统还包括车道保持和主动刹车等功能。
4、上汽MAXUS
2.0T手动两驱火星基础版国V，综合油耗约8.9L/100km。其外观方面延续了老款MAXUS D90的造型，仅针对部分细节做了调整。其前脸大嘴式进气格栅采用了多边形设计，以配合两侧犀利的大灯组造型。其内饰方面采用了全新的“参数化设计”理念，布局大气简约。
5、北京BJ40
PLUS 2.0T手动四驱尊贵版国V，综合油耗约9.4L/100km。要说BJ40的外观设计，那绝对是非常的经典和硬派了，整车“方盒子”式的造型十分硬朗，多处采用直角设计，线条张扬，阳刚气十足，甚至有点JEEP牧马人的风范。
6、猎豹Q6
四驱全能型，综合油耗约9.5L/100km。猎豹其实是一个有着军工背景的国产自主品牌，由于转型较为缓慢，导致错过了越野suv发展的黄金期。
7、驭胜s350
超豪华版，综合油耗约8.1L/100km。其车身拥有十根底盘大梁，平均钢板厚度1.25mm，高强度钢使用率98%以上，大大提高了底盘刚性和安全性，前悬挂为双横臂螺旋弹簧独立悬架；后悬挂为，五连杆带螺旋弹簧和横向推力杆整体桥式非独立悬架，保证在越野时有足够强的车身支撑性。
8、Mu-X牧游侠
1.9T自动两驱劲享版5座，综合油耗约7.6L/100km。2018款mu-X牧游侠整体造型、尺寸与老款车型基本一致，仅在细节上做了修改，对前进气格栅、前保险杠、前雾灯及前大灯组造型等做了调整。
9、荣威RX8
30T智联网四驱超群至尊版，综合油耗约9.9L/100km。荣威RX8采用了非承载式车身，底盘上有几条结实的梯架。这种梯架能保护底盘的零部件，同时也让车辆底盘的坚韧性与稳定性得到提升，前悬架采用了双A臂结构，在抗压及抓地性能方面有不少突破，这也是大部分越野车的标配。
10、哈弗H9
2.0T汽油四驱精英型5座，综合油耗约9.8L/100km。哈弗H9有汽油和柴油两个版本，汽油版的功率为185千瓦，柴油版是140千瓦，很明显柴油拼的是“力气”，而汽油版“跑得快”，可以说，哈弗H9的调校还是可圈可点的。
国产硬派越野排名？
今天为大家带来“国产硬派suv排行榜”的榜单内容，不知这几辆车你都听说过没，有没有你心仪的？
北京吉普212
是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。BJ212诞生于1965年。动力上BJ-212吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，采用四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩为172牛·米，车重1395kg，最快时速可达120-130公里/小时，百公里油耗约为14L。
北京(BJ)40
作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。
哈弗H5
在国人比较熟知的品牌中，哈弗H5现在算是国内为数不多的硬派SUV之一了，如果再加上非承载式车身这一条件，那就更少了。10万元出头的价格，也让它成为不少消费者日常越野家用与工作车的不二选择，哈弗H5在造型上继续秉承了长城硬派越野车的造型设计，拥有不错的越野通过性的同时更像是一款城市休闲SUV，流畅的线条勾勒出了柔情汉子的一面
扭矩大的国产越野车排行？
具备扭矩放大挡的硬派越野车与城市SUV盘点
按照价格由低至高排序
第一台首当其冲的是北汽BJ212，该车以非承载式车身加分时四驱系统打造了全球价格最低的越野车，同时品质与价格排名相当。分动箱扭矩放大倍率很低，发动机又只有200N·m多一些的最大扭矩，且四驱系统没有差速锁；所以这台车的素车基本没有越野能力，想要越野就得大改。
第二台为北汽BJ40PLUS，这台车起售价已经在15万级。一分钱一分货是硬道理，40PLUS不论从外观设计到内部做工都有不错的品质了。且分时四驱系统的分动箱有2.5倍的放大倍率，配合345N·m的最大扭矩会有不错的动力体验；不过这台车只有旗舰版后后桥差速锁，其他版本需要加装。
第三台为硬派SUV荣威RX8，四驱版起售价低至17万级。该车同样为非承载式车身，定义为SUV无非是尺寸过大且内饰按照普通乘用车标准打造，这是台C级中大型车。四驱系统为博格华纳TOD纵置四驱，分动箱放大2.5倍，后桥标配伊顿式差速锁，以下嘉泰硬派SUV均为同一四驱系统，区别只是动力传动等级。荣威Rx8为2.0T直喷发动机匹配6AT，实际动力体验不错。
第四台为同类型的哈弗H9，这台车的新款存在简配行为，配备后桥差速锁的版本要在24.98万起售；且所谓的三把锁是不存在的，前桥差速锁需要选装，分动箱使用的是与RX8等车相同的多片式离合器结构限滑差速器，对于越野爱好者而言一般不称之为差速锁，因为会很尴尬。这台车的亮点主要是采埃孚的8AT变速箱，然而使用同款变速箱和发动机的长城炮皮卡只需15万即可选择差速锁版本。
第五台为福特撼路者，这台车的四驱系统上述两车相同，区别为后桥差速锁。RX8和H9使用是伊顿式差速锁，指后轮打滑后自动锁止限滑；而撼路者使用的是牙嵌式差速锁，能够提前锁止并手动关闭，在越野时控制车辆的体验会好的多。
