养花网网友提问：
什么车可靠性最高？最耐用？
优质回答：
我推荐奇瑞，没有之一。
我的第一辆车是奇瑞的旗云二，跑了30多万公里，一直正常保养，只换过轮胎，从没有把我扔半路，也没有换过别的部件，最后光荣退休。
第二辆车是奇瑞的瑞虎三，质量同样杠杠的，跑到20多万公里的时候，换过右侧大灯，其它没出过问题，去年高速被人追尾，后面有个书包（放备用轮胎），得到很大缓冲，损失很小。后面追上来的是日系车（名字就不说了），整个车头全凹进去了。
最近换奇瑞的私生子——观致5，也是出自奇瑞家族，稳重大气，价格也不贵，是我等p民之福音。
国产汽车，物美价廉，首推奇瑞，没有之一。
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皮实耐用故障率低当然丰田首选，但是丰田车就是动力一般，驾驶感受一般，配置低，什么高科技都没有所以也不怎么坏，还有就是日系车钣金比较薄，底盘也不是很扎实，如果不怎么跑长途，市区代步还是不错的。
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现在市场上的主流车，可靠性都不错。
最高的可靠性的，一定是得到最好保养和爱惜的。
我自己的东风本田crv是05款小书包的。已安全行驶23万公里。
车况完美，如果没有排放限制，再用十年不成问题。
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按照可靠性来说，比较优秀的还要属日系车型，德系车型一般购车的前几年性能会比较良好，如果能接受烧机油或者一些小故障， 还是值得考虑的。日系车的由于车身原因，燃油经济性还不错，例如畅销的卡罗拉，位于全球销量第一的位置。
还有就是普拉多车型，按照品牌来划分，那么维修保养保养就是丰田跟大众了，保有量高，也促进了一定的性价比。
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一看到最字，就问得不靠谱，答的人也不尽客观。
难道告诉你答案，或者说回答你的问题的车型，他们都在用吗？而且真真用了那么久吗？
不可否认的是，一部车肯定有人开过很久，质量确实不错，但我认为一部车坚持开六年，就是一般，八年的较少，超过十年的算古董了，基本上都是二手车，甚至N手了吧？
既然开的时间不长，那么谈什么可靠，耐用？而且还得加上”最”字？
这样的回答你信吗？
看了那么多回答，又有多少人真正做过车与车之间的对比？恐怕试驾都没有试驾过。
我的第一部车，是比亚迪F3，2012年5月提车，至今依旧在跑，易损件的确有更换，但这属于正常更换，其他没任何问题，已经满满的八年了吧。
说实话这八年没有把我丢在半路，我认为就是很可靠的，至于耐用，八年时间对我来说，还是不够，我不敢下定论。
由于家庭需要，在买第二部车的时候，出于面子，选择了合资车，丰田卡罗拉。
原因很简单，卡罗拉全球车型，累计销售四千多万台，这个数据没有人能与其比较。
因为我知道，再多的参考回答和别人的建议，都是独立的个体数据，大数据已经告诉我选择卡罗拉的原因。
但是我依然不能说卡罗拉是最可靠，最耐用的。
所以，我才说问最字的不科学，回答有最字的也不靠谱。
