历史上有几次大饥荒(中国历史上闹过几次大饥荒)

网友提问:

历史上都发生过几次大饥荒,都是怎样的?

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在古代历史上中国的因自然灾害众多,死的人肯定不少,但作为我只从历史书上看到,但亲身经历只有l960一1961年的大灾荒,只说我所在的四川岳池县,据党史纪载,就减少了近6万人,总人口76万。况且我们岳池还是盛产水稻的银岳池。我当时读小学,那时吃野菜,每月供应19一21斤粮,但都有近一半是粗粮,红苕等,每月30多克菜油,一年供应三次肉,布票一尺八寸。得肿病的十几万,得子宫脱垂十多万,但死的多数是农村的社员城市居民不多。到了62年就逐渐好转了。现在我们过的幸福生活,但不应忘记那时的苦难。

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1、西汉末汉朝口5801万经连灾荒王莽篡汉西汉灭亡乱短短30余至公元31至37间(东汉光武帝建武七至十三间)口数落至1506万

2、东汉末口恢复6000万左右灾荒再起黄巾起义爆发接着东汉灭亡三纷争期口三初期公元221(魏文帝曹丕黄初二、汉昭烈帝刘备元)降至1408万

3、公元609隋炀帝业五口达5140万,经隋唐间灾荒战乱唐初唐高祖武德七(624)15年内人口降至1770万

4、整个明朝人口都在7000万至五六千万间,明末公元1620(明光宗泰昌元)人口5166万,明末经历历史罕见连与低温旱灾,造成社会动乱,满清趁机入侵经明末清初乱清兵入关杀戳人口降至低谷,清朝(清世祖顺治十)人口跌至1493万的春秋战国水平

6、1840(道光廿)口41281万,鸦片战争发生时人口已4亿,相当于1949解放战争水平,道光几间自灾害严重,长江流域曾发千年难遇特大洪水,再加太平军战乱人口自公元1862(同治元)降至低点2.25亿

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  1、走西口:

  山西人的苦难史

  “哥哥你走西口,小妹妹我实在难留,止不住那伤心泪蛋蛋,一道一道往下流,正月里你娶过门,二月里你西口外行,早知道你走西口,哪如咱们二人不成亲……”

  这首二人台唱的正是当年走西口的老百姓为了生存经杀虎口到口外谋生的那段历史。

  据历史记载,走西口现象大约从明代中期开始。其高潮出现于明末清初。直到清末民初,走西口的人口数量最大,前后经历了大约300年的历史。

  走西口的主要是山西人,陕西、河北也有流民涌入走西口的大潮。”山西不但土地贫瘠,而且自然灾害频繁,清光绪初年出现被称为“丁戊奇灾”的近代最严重的旱灾,造成大饥荒。与其挨饿坐以待毙,不如走出去,也许能闯出条活路来。成千上万的老百姓不得不流离失所,奔赴口外,涌入归绥(今呼和浩特)、察哈尔和鄂尔多斯等地谋生。

  当年一代又一代的山西人走西口,走出了一部苦难史,也走出了一批历经磨练而精明强干的晋商。包头,现在是内蒙古草原上最大的工业城市,人口超过200万。在100多年前,它还只是个叫包克图的小村子。因为山西人到这里做生意,才慢慢有了今天包头城的雏形,现在包头城里还流传着“先有复盛公,后有包头城”这样的说法。复盛公就是山西乔家在100多年前开的商号的名称。

  到了清末民国时期,西口之外的地区政局动荡不安、灾患频仍不断,走西口的移民仍然和口内一样生存无着,走西口的规模渐渐变小,从此走向衰落。

  2、闯关东:

  千万山东人的宿命

  19世纪,山海关大门敞开,流民潮涌。自此,闯关东浪潮开始。

  清朝入关后,实行民族等级与隔离制度,严禁汉人进入满洲“龙兴之地”垦殖;颁布禁关令,长期对东北实行封禁政策。清初,统治者处罚犯人时将其遣送边陲之地,山东触犯刑律者多发配到“极边寒苦”的东北。19世纪,黄河下游连年遭灾,清朝政府却依旧禁关。成千上万的灾民不顾禁令,冒着被惩罚的危险,“闯”入东北。

  民国时期,闯关东洪流澎湃,山东移民进入东北的规模大大超过清代。山东人多地少且土地占有极不合理,造成广大人民生活极端贫困。而东北三省地广人稀,土质肥沃,对山东破产农民有很大的吸引力。另外,东北工农商业比较发达,贸易较多,需要大量劳动力,许多山东人也选择到东北打长工。

  灾荒与战乱是促使山东人闯关东的直接原因。19世纪二三十年代,山东天灾频繁,兵连祸结,战争连年不已,兵匪、旱灾、蝗灾常常轮番发作,酿成极严重的饥荒。当时灾民逃荒的主要途径就是闯关东。

  山东灾民到东北逃荒的线路主要有两条,一条是由陆路逃到京津,再乘京奉火车到奉天。一条是由海路乘船到营口、大连上岸。他们由烟台、威海卫、青岛等地然后坐火轮船到大连登陆,或者在沿海的黄县龙口等小渡口坐帆船到对岸营口,路程近,路费比较便宜。据相关资料,1927年至1929年,内地移入东北人口300余万人,山东人占全数80%。民国时期闯关东的山东人达1500万以上,规模之大,极为罕见。

  3、陇海线:

  河南难民的死亡线

  1942年的中原大饥荒让1000多万河南难民,像热锅上的蚂蚁一般在无尽的死亡线上挣扎。逃荒成为他们求生的选择。

  陇海铁路,在灾民的心目中,好像是释迦牟尼的救生船。他们梦想着只要一登上火车,便会被这条神龙驮出灾荒的大口,到达安乐的地带。因为战争,洛阳成为陇海线暂时的始发站,也成了逃荒的始发地。

  拥挤不堪的车厢,满载着攀爬在外面的人们,但这只能疏散饥民中的一部分。在这场十万火急的大逃亡中,成千上万的难民只能沿着陇海线一步步前行,沿途树皮被吃光,饿殍载道。

  西行的路一路向西,直至西安、宝鸡、铜川、天水。逃到西安的人,才算灰心绝望到了极点,有许多是活活饿死,有些则是一家人集体自杀。许多逃荒难民在西安扎根,生存下来;还有许多难民将西安作为中转站,像蒲公英般四处散去。

  从西安开往宝鸡的火车同样拥挤。据有关部门统计,1942年前后,从河南逃荒出去的难民有近百万人在宝鸡安家落户。这近百万河南难民,来到当时仅有数千人的宝鸡县城(今宝鸡市),在宝鸡城外的河滩、山坡上搭起一片片难民棚。说河南话、喝胡辣汤、唱豫剧,直把宝鸡改造成了“小河南”。

  1942年中原大饥荒时,为什么大多数灾民都向西逃荒呢?这与当时的战乱有关。中国人民大学清史所副所长、著名灾荒史学家夏明方表示,河南北部、东部已经沦陷为敌占区,西边是国统区,相对来说是后方,相对稳定,而且还有铁路,灾民以为只要到后方去就有饭吃,于是拼命地往西跑。

 

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