养花网网友提问：
战斗机发动机俄罗斯的好还是美国的好？
优质回答：
从历史上看，前苏联战斗机的发动机性能与美国基本上并驾齐驱，而新俄罗斯时期则与美国开始拉大了差距。先以七十年代为例：当时中苏关系降至冰点；苏日关系则因日本的北方四岛而僵持。故而苏联在其远东地区部署了当时被誉为米氏三杰（米格-25、米格-29、米格-31）之一的米格-25双发重型高空高速截击机（3.2马赫），以威慑中国和日本。不想一九七六年九月六日，苏联远东空军中尉别连科驾驶一架米格-25叛逃日本，迫降在日本北海道函馆机场。据当时的《航空知识》杂志载：‘’美国军方一直对苏联的军用航空发动机持有浓厚兴趣，尤其是想趁此机会对这价不期而至的苏联先进战斗机一睹其庐山真面目。结果赴日的美国技术专家将米格-25的两侧发动机打开后傻了眼：发动机部件近乎凌乱的布局，尤其是很多零部件表面粗糙而未经抛光处理……‘’。如此‘’不堪入目‘’的航空发动机居然在天上能够以超过三马赫的速度飞行，而且还能够达到两万两千六百七十米的最大升限，这实在令人难以想象。米格-25于二十世纪五十年代末开始设计，它的研制主要是为了对付当时美国研发中的XB-70“瓦尔基里”轰炸机与A-12/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，‘’黑鸟‘’侦查机的最高速度同样超过3马赫。一九六一年，米格-25原型机在试验中创造了两万两千六百七十米的最大升限，且创造了每小时三千公里时速的世界飞行纪录。由此可见，当时苏联的军用航空发动机技术基本上与美国并驾齐驱，即与美国同时并列世界领先水平。而自从苏联解体后，由于俄罗斯经济不景气，再加上因克里米亚问题而遭欧美制裁，从而更加雪上加霜：这无疑影响到俄罗斯大力研发航空发动机新技术。而相比之下，美国的军用飞机发动机技术可谓与时俱进：配备有F-135发动机的F-35双发重型矢量推力战斗机是基于F-22的F119发动机的核心机和主要结构而研制的。F-135发动机最大加力推力超过十八吨。其中，用于F-35B的型号不但使用了R-79发动机的新技术，而且还集成了罗尔斯·罗伊斯（劳斯莱斯）公司的升力系统，从而使该机能实现短距起飞垂直降落。
米格-25（狐蝠）高空高速截击机：
F-35（猛禽）重型隐形战斗机：正在进行测试的F-35航空发动机（一）：
正在进行测试的F-35航空发动机（二）：
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这个问题的答案其实很明确：不仅战斗机发动机，也包括民用航空发动机，美国都要比俄罗斯好一个档次。
评价战斗机发动机技术水平，个人认为至少要包括以下几个方面：
1）推力：美国战斗机发动机中推力最高的是F-35系列装备的F-135发动机，该发动机加力推力达到191.3kN（普.惠公司最近对其进行的推力提升方案已基本完成，改进后推力超过204kN！刷新自己保持的军用航空发动机推力纪录！）、推重比11.7；而俄罗斯推力最高的战斗机发动机是Su-57采用的AL-41F发动机，该发动机加力推力约为185kN、推重比超过10。该项对比中，美国F-135胜出；俄罗斯Su-57战斗机与其装备的AL-41F发动机美国F-35战斗机及其装备F135发动机
2）维护性：发动机的大修间隔时间是评价维护性的重要指标，其背后体现的是材料、设计、装配等方面的技术水平。以俄罗斯苏-27系列战斗机装备的AL-31F发动机为例，其大修间隔原来只有640小时，改进后大修间隔时间约为800小时；而与之对应的美国F-15系列战斗机装备的F-110发动机，其大修间隔时间约为2000小时，这方面俄罗斯也落后于美国：俄罗斯SU-27战斗机及其装备的AL-31系列发动机美国F-15战斗机与其装备的F-110系列发动机
3）寿命：关于发动机寿命，是俄罗斯发动机的弱项，这也是其工业制造工艺较低造成的（相对的），以我们比较熟悉AL-31系列的最新改型AL-31F-M（推力约140kN）系列发动机为例，其设计寿命2000小时；而与AL-31F系列发动机基本处于同一时代的美国F110-134发动机在推力（推力约151kN）高于Al-31F的同时，发动机的总寿命超过了4000小时，在此数据方面，美国要比俄罗斯先进1代左右；而这一差距还在进一步拉大，F-135系列发动机的寿命甚至达到了“变态”的12000小时以上，这不是短时间内可以追赶上的。俄罗斯AL-31发动机叶片（撞鸟后）
美制F-135发动机的叶片
从上面3个主要指标可以直观的得出结论，目前世界上军用航空发动机方面，美国的技术水平处于绝对的领先地位。包括俄罗斯在内的其他国家都存在较大的差距（甚至代差）、处于跟随状态，我们也在其中。
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要说这战斗机技术哪家强？美国肯定当之无愧！而提起发动机技术哪家强，可能就有待考验！相信众多网友都会不约而同的说：肯定是美国啦！当然也有人持反对的态度。
历史上苏联和美国这两个国家的军工技术都是相当的，而随着苏联的解体，如今俄制武器早已被美国甩在后头，相信过不了多久俄就会被中国反超。而要说这两个国家生产的发动机哪个好？还真不好说！
都有各自的优缺点，俄制的发动机给人的感觉是，制作简单，可大批量制造，往往在设计寿命上不如美国，这也就是为什么中国不买美国的技术而去买俄罗斯的技术（容易上手）的原因。当然还有另外一点就是美国不肯卖，而乌克兰却对中国爱戴有佳。
一向大手笔的美国，在发动机方面讲究高性能，往往一款发动机可以使用很久，所以在研发方面的投入丝毫不吝啬！众所周知，发动机的推重比超过10以上就已经是非常厉害，美国在这一方面已经列装了两款，分别应用在F-22和F-35上（F119发动机和F135发动机），而俄罗斯却在新款发动机列装的脚步上停住了。
从发动机的寿命、性能等方面对比，美国确实要强于俄罗斯，如今的俄罗斯已经受到经济的制约给压得喘不过气来，心有余而力不足。网友也指出：美国的发动机不省钱，这一点就不如俄制发动机！对此你怎么看呢？
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谢谢邀请。哈哈，这个问题，真的不用回答了，美国的战斗机发动机一直都是强中之强。
发动机是战斗机的“心脏”，也被誉为“工业之花”。全世界能制造飞机的企业有几十家，但是能制造航空发动机的不到10家，其中，美国的普拉特·惠特尼集团公司，简称“普惠”，是美国最大的两家航空发动机制造公司之一，也是世界主要的航空燃气涡轮发动机制造商之一。
不久前，该公司就研发出了全世界最强的发动机F135，推力高达23吨，成为世界上第一款，推力突破20吨的战斗机发动机。而之前的苏-57隐身战斗机，安装的是最新发动机“产品30”，推力达到18吨左右，这下又被美国反超了。而我国歼20装备的是涡扇10发动机，最大推力仅为14吨，备受期待的涡扇15发动机，推力也才18吨，相对于美俄来说，还有一定差距。
但是，回顾中国发动机发展的历程，发现差距在逐渐缩小。21世纪初，我国就将航空发动机列为重点科研项目，当美国研发出五代机的时候，我们还在研究四代机，而美国如今还停留在五代机的时候，我国已经追了上来，我们要相信，假以时日，中国肯定会造出国产性能出色的发动机，让国产战机从此不再受“心脏病”的困扰，真正的实现强国之梦！
其他网友回答
发动机肯定是美国的好，美国的发动机寿命长，工艺精，全寿命周期费用低。
俄罗斯发动机推力大但是那是用寿命换来的，全寿命周期短，和平时期费用高。
