养花网网友提问：
这次西安奔驰事件，奔驰总部对利之星4s店是否会有什么处罚？
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谢谢题主邀请！
我个人感觉奔驰总部对西安利之星不会做出什么处罚。因为整个事情的来龙去脉并不是大家所看到的那样，车主买到这台漏油的奔驰为何4S店不退呢？据我从网络上了解事情是这样的。当时车子在没开出站里就出现发动机漏油，车主说了销售为了多卖台车，告诉车主没事，当车主开着车子到外面加油站里，中控显示要加机油，车主又打电话给销售说这事，销售还是说没事，这是进口车，车主就被忽悠着加完油开车回家，第二天去交了税并到车管所上了牌。
事情到这步，做汽车行业的都会知道，到这里换车是不可能了，退车更不现实，换车是在个人名下了，不能说没法换了只能说换着很困难，只能让媒体力量介入和奔驰总部沟通才有可能能换车。凭我们个人力量，根本不会实现换车，至于退车呢？车主是首付并贷款了，所以说，退车要把后期的贷款全额还上，退车更困难，所以说，事情就麻烦就在这。
咱们从消费者的角度来说，自己买台新车，谁都开开心心的，况且是部66万的大奔，但偏遇到了发动机漏油，这对谁都不爽，换发动机肯定不干，我新车没怎么开你就换发动机，那后期你指不定给我换啥呢，这不是忽悠人吗？所以说，消费者不断和利之星沟通，但得到的结果先是承诺换车，再是协商换发动机，再到啥话不说，直把车主逼到无路可走，才出现网上这段视频。
对于4S店前期这台车从出厂检测到店里的入库检测，再到店里的出库检测这中间肯定是有漏洞，如果正常的话不会让这台漏油的发动机再流入消费者手中，这中间的漏洞有奔驰生产商的也有4S店的，所以说发动漏油的车子就是不合格产品，你奔驰是如何让出厂直至利之星呢？这中间的事情我想奔驰和利之星一定要查清楚。
回归正题，奔驰总部我想不会为这点事情对西安利之星有任何的处罚，大家可以百度下利之星的法人就知道这人的不简单，所以奔驰总部不会对利之星有所处罚，相反，是西安的职能部门会不会对西安利之星处罚是两说，我个人认为，职能部门就是处罚对于利之星也是九牛一毛，对它的经营和销售根本不会构成大的危害。利之星的生意照常进行，该买的照样去买，大家看吧。
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对于西安奔驰车事件延伸出来的中国航发居然占25%的股份非常令人震惊，中国航发投关健性重大核心装备采购，付款给我们国产厂商是O首付，非常苛刻的，却有钱投奔驰4S店，领导以权谋私吧，所以国产厂家投标第一次都流标了，第二次招进口设备，国产只需二百多万，买进口一千五百多万，是国产的6到7倍，对外商提货前付到90%，而且只能以外汇结算，无语，这就是当下国企现状!扶不起的阿斗!航空发动机是工业之花!对待这就能看一叶而知天下了!
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有一次我维修车，就在这家西安高新利之星，工作人员竟然偷偷开出去，跑了十几公司，祝这家4s店早日倒闭
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关门，对奔驰以美国的标准重罚…
其他网友回答
和我们有屁关系，都还要过日子，中国有多少人能买起奔驰，能买起奔驰的也不在乎那些钱，我们还是想想自己的事吧。
