养花网网友提问：
在铁路工作感受不到企业人情温暖，为什么还有很多人想进铁路？
优质回答：
是啊，过去铁路是铁老大，吃，住，工作，都有保障！现在一线工人苦逼挣扎过日子！领导们收入颇丰，冷酷无情！想进来的是外行！进来的好多都走了！疫情期间又扣钱了，坐标北京铁路供电段！
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铁路企业缺少了不少人文关怀，多了些规章制度的严苛和繁文缛节的各类文件，通知，考核，验收，考试和莫名其妙的规定。
作为铁路员工比一般企业有着更多的约束和限制，这一方面和铁路运输企业的特性有关，我们都知道铁路是国民经济的大动脉，铁路运输安全不止关乎着国民经济的大动脉的是否畅通无阻，同时也关乎着数以亿计的的铁路旅客的生命财产安全。铁路企业的各个部门的工作大多会直接对铁路运输安全生产产生重大的影响。
铁路运输企业部门繁杂，主要包括机车工检电这五大部门，此外还有房建，医院，学校，后勤供应，给水电力，列车调度，供电调度，公检法等众多部门。其中一些后勤，生活，司法及社会保障类部门已从铁路运输主业剥离划归地方管理，比如医院，学校，铁路运输检察院，铁路运输法院，部分房建部门的。
这么众多的部门，每个部门都有自己的特定的业务范畴和行业标准，要统筹管理众多工种，就需要有着清晰严格的行业行规，因此铁路安全管理也要比其他行业严苛的多。
另一方面铁路还是个半军事化管理单位，这和铁路运输的使命和企业发展演，和担负的军事运输任务变有着必然的联系。铁道部的大部分工程局是中国人民解放军序列的铁道兵部队，后集体专业划归铁道部领导。同时，铁路企业还承担着很多的部队调动，部队装备运输，火箭卫星装备运输的重要军事任务，这一性质也使得铁路企业管理具有半军事化管理的特性，管理严苛也就不足为怪了。
但是，在严格管理的同时，工作中也确实存在很多形式主义的东西，很多要求和规定有的确实不近人情，有些则是不切实际的要求，对铁路员工缺少了一些人文关怀，再加上铁路的工资待遇在央企这样的垄断企业中是比较低的，因此会有很多铁路员工抱怨铁路工资低待遇差劳动强度大。
但是，铁路企业毕竟是央企，过去还素有铁老大的称谓。铁路工资待遇虽然在电力，石油，烟草，电信，金融这些垄断企业中算不上好，但工作稳定，收入相对稳定，五险两金方面比普通国企及大部分私企来说还是有一定优势的。
因此，那些追求有一个稳定工作和收入保障的求职者眼中还是有一定优势和吸引力的，再加上好多人并不了解铁路工作的辛苦，只觉得铁路是央企，有面子，对铁路工作也就趋之若鹜了。
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人情温暖是个体对环境的感知，与铁路公路无关，你感受不到，可能与职业性质有关，比如你在纪检党办等敏感部门。大多数原因还是你自己造成的，己所不欲 ，勿施于人，就是说你自己不付出，怎么能强求别人付出？
每个办公室，每个单位都是一个大大小小的江湖，如果打算在这江湖中混段日子，就得遵守江湖规矩！
新来的一定要低调，主动去干点杂活，以博取江湖认同。我们刚到单位时，第一年都要主动早上打水扫地浇花，现在的毕业生在家是大宝，到单位也以个性著称，常说凭什么就得新来的干这些杂活，那么我反问一句，那凭什么这些老同志就得对你好，教给你入门技术？
如果是这个江湖中都感受不到人情，就是正处于血雨腥风之中，是有人在做怪，可能几派相争，几人相斗，这没办法，不怪你，只能怪你来的不是时候，这时你可以旁观保持中立，也可以加入其中一派，江湖代有才人出，但大多数的还是走不了的，继续江湖，当然也可以发挥你的作用，慢慢让江湖有点人情味！
记得我们92年5个大学生刚到单位报到后，发现办公室10个人，单位50来个人就分成好多帮派，啥事都斗，斗的头破血流，每个人天天都绷着脸，中午都在办工桌上睡觉，办公室压抑的很。那时事少，我们5个人每天早上一来就打水扫地浇花，中午吃饭聚一起，然后招呼大伙打牌，不参与他们争斗，并有意无意说就这么几个人，斗个什么劲！大概就那么一年吧，办公室和单位就变了模样，每个人脸上都平和了，办公室有说有笑，吃饭都凑一起，中午围一堆人打牌，没人睡觉了，领导很高兴，实习半年后就给我们5个按正式工发工资奖金了。
现在新来的上班就是迟到得多，打水扫地浇花基本不干，记得有次我看办公室实在赃的不行，就拖地，小毛孩子就坐那聊天，我也就直接把他座位跳过去了，他好像不高兴，我管你高兴不高兴！估计他后来可能就感受不到环境的温暖，因为办公室很友好，但每个人都视他如无物，入江湖得先做人！
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现在哪还有人情味，工作44年，过去退休了单位叫到一起说几句暖心话，现在沒人过问，人情味rGCL
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在铁路工作虽然感受不到企业的人情温暖，为什么还有很多人想进铁路呢？因为铁路的工资高，待遇好。
为什么这么说了？因为我们家住着隔壁就是株洲北站，认识其中许多人，了解他们的收入以及工作待遇，比起我们，简直就是天壤之别。他们其中一个最普通的职工，每个月实领工资就是5800以上，他应该是最低的一个了，因为他本身有慢性病，领导属于照顾他，辛苦的工作分让他去干。看看他这个工资待遇，比比我们自己到手的工资，大概就能明白为什么别人都愿意进铁路去工作了。正是因为了解到这些情况，我才让自己的儿子走了这条路，儿子高考480多分，我让他上了湖南铁道职业技术学院，所学的专业叫做电气化铁道检修，毕业后顺利的招聘到了昆明铁路局动车所工作，第一年实习工资3400，转正后工资7到8000，通过他自己不断的努力，现在的工资，将近1万了。
儿子也多次抱怨过，铁路上管理非常严格，也就是感受不到企业的人情的温暖，但是并不完全是这样，只要你认认真真的工作，还是会有自己的发展空间。儿子之前是做随车机械师，由于他平常工作非常认真，有一次他在昆明高铁站检修列车的时候，动作非常标准帅气，刚好你上铁路总公司在昆明检查工作，拍了他一个视频上传到铁路总公司的网站上，儿子的名气从此传开。当月奖励1500，年底被评为最美机械机，再过一年，进入他们应急指挥中心工作，工作几年每年都有小的进步，并不是所说的没有企的人情温暖。
在当今社会，无论你在什么企业，或者是什么单位，付出与回报都应该是成正比的，没有付出怎么会有回报？秉承一个理念，“广种薄收”都是不会错的 ，在哪里都吃得开。一个平民百姓，想混出个人模人样，必须要勤奋加技能加知识，有了这三样的积累，在任何企业都会感受到人情的温暖，领导都会看重你。
都想进铁路工作，工资待遇比一般的企业好，这是主要原因，当然，铁路部门是运输企业，安全责任大于天，在管理上肯定严格，容不得任何错误，如果出了安全事故，罚款是肯定的。以上就是我对您的问题的回答，也是我对您这个问题的理解，以我儿子为例，回答了您这个问题。如果大家觉得我写的还有一定道理，对你有一定的帮助，欢迎转发评论，点赞关注。谢谢大家！
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