养花网一、不砍树修路的好处？
、砍树扩宽城市道路的好处：
1、提高通行能力；
2、可能形成新的经济带；
3、完善路网。
二、砍树扩宽城市道路的坏处：
1、建设费用高 ；
2、占用土地多；
3、对环境影响大；
4、如果路线走廊选择不当，会造成极大的浪费；
5、建设资金回收较慢。
二、修路能砍树的原因？
要想富，先修路。路修好后，能带动一方百姓快速融入外面的工作生活，利好当前，更利好后代。树，等春暖时节，找个合适的地方，再栽种就可以了。要是以拓宽道路为由滥砍滥伐涉嫌滥伐林木罪。为了扩宽城市道路而去砍伐树木，这样做对生态环境是有影响的，所以既要搞建设，也要保护树木。
三、农村修路砍树怎么补偿？
可以到当地村委会申请个人财产损失赔偿。
四、砍树修路的好处和坏处？
一、砍树扩宽城市道路的好处：
1、提高通行能力；
2、可能形成新的经济带；
3、完善路网。
二、砍树扩宽城市道路的坏处：
1、建设费用高 ；
2、占用土地多；
3、对环境影响大；
4、如果路线走廊选择不当，会造成极大的浪费；
5、建设资金回收较慢。
影响意义
道路拓宽能够暂时缓解交通堵塞。现在城市交通堵塞的直接原因就是私家车数量的剧增，已经超过了城市过去规划时设计的车辆数量承载能力，因此将道路拓宽能很直接增加车辆的通行数目。
五、为什么农村修路要砍树？
砍树扩宽城市道路的好处
1、提高通行能力。
2、可能形成新的经济带。
3、完善路网。
砍树扩宽城市道路的坏处
1、建设费用高 。
2、占用土地多。
3、对环境影响大。
4、如果路线走廊选择不当，会造成极大的浪费因为要确保路堤的基地有足够的稳定性。因为地面表层的种植土含有各种草根和有机杂质，时间长容易腐烂，引起路基沉陷。。
5、建设资金回收较慢。
六、修路该不该砍树的辩论词？
“有路必有福，有路必有胜。”的确，只要有了路，就有了幸福、胜利。不知道你们有没有听过这个故事：从前，在山里有一座小村庄，村庄里的生活十分落后。比如，当外面用上机械耕田，变得更方便时。村子里用的还是人力和畜力。有一位年轻人想调查村里落后原因，结果，他发现原因只有一个：他们没有路。如果有了路，他们就可以向外发展，用上机械化或者更方便；可如果他们没有路，他们就只能一直困在山里。修路最大的烦恼就是树太多。没错，树可以绿化环境。但绿化环境和科技发展比起来，难道发展不更重要吗?发展可以创造出空气净化器，所以我们应该先发展后绿化。
所以，依照以上说法，我们应该要路，不要树。而道路发展，它还有以下几个好处：一、路是经济发展的命脉。要想富就要先修路；二、有了路，就有了国与国之间交流，人与人之间接触，路起到了桥梁纽带作用；三、有了路，就四通八达。也就能互帮互助，互利互赢；四、发展道路不仅是适应我国国情的成功道路，而且也对世界其他发展中国家具有启示意义；五、道路是对城市的形成和发展的重要条件，是构成城市的主要物质要素。这就是道路的好处。我们应该在道路方面发展，开阔自己的“视野”；而不是为了要树，而不求发展，将自己封闭在一个空间里。这就是我的观点：“要路，不要树。”
七、为什么农村修路不允许砍树？
农村路边的树木基本上都是绿化树木。修路是为了老百姓通行方便，过去的土路坑坑洼洼，车子一过尘土飞扬，现在变成水泥路或沥青路，大大减少了灰尘也平坦了许多，确实是件好事。
而道路两边的树木是多年绿化品种，若修路砍树，就破坏了生态环境，好事变坏事了。所以修路不提倡砍树。
八、司机对砍树修路的看法40字？
畅通的交通可以带领一定沿途的经济发展，虽然目前砍树看似对环境造成了一定的影响，但是在道路建好后还是可以在两侧修建绿化带，同样可以有效的修复环境，还能带去沿路经济发展。
九、如果要砍树修路,环保局局长应该怎么说？
砍伐树木与修建道路与环保工作没有直接的联系，也并非是环保局职责范围内的事项。
想要发展就必须对像道路之类的基础设施进行建设，只有修好路，才能更好的发展，所以，砍伐一些树木也是无可厚非的。 最后，我想说，如果规划部门能够站在更高的角度，做出更合理的规划，避免一些树木遭到砍伐，保护我们身边的绿色就是最好的了。
十、乡镇不修路该怎么申报？
乡镇道路维修要申报县交通部门由县政府批准维修
